El motor no arranca
Si hay luz pero no gira, el condensador de arranque o el motor suelen estar detrás, o un relé de la placa. Pruebe todas las velocidades y anote si el motor zumba sin moverse.
¿Su campana Cata no funciona como debería? Llame al 924 92 05 48: organizamos la visita y el técnico se ocupa del diagnóstico y del arreglo en su casa.
Un técnico especializado en campanas extractoras Cata visita su domicilio, revisa el equipo y le detalla el precio de la reparación.
Servicio a domicilioTécnicos en Badajoz y en toda su provincia.
Trato directoUna central propia gestiona su solicitud.
Por escritoFactura y garantía de la reparación, siempre documentadas.
Si hay luz pero no gira, el condensador de arranque o el motor suelen estar detrás, o un relé de la placa. Pruebe todas las velocidades y anote si el motor zumba sin moverse.
Cuando falla la iluminación pero el motor funciona, la avería está en la lámpara o en su alimentación. Si es una tira integrada, no la manipule: es trabajo del técnico.
Suele deberse a un relé pegado en la placa de control o a un pulsador cortocircuitado por humedad. Desconéctela de la corriente y no la vuelva a enchufar hasta la revisión.
Use solo los controles y tareas de mantenimiento que el manual permite al usuario. No retire tapas ni toque conexiones internas. Si hay fugas, chispas u olor a quemado, desconecte el aparato y llámenos.
Un mismo código puede tener otro sentido en una serie diferente; tome esta tabla como referencia del equipo citado.
| Aviso | Significado | Qué puede comprobar |
|---|---|---|
P intermitente | Está activa la velocidad intensiva Boost. | El control mantiene Boost como máximo cinco minutos y después baja a velocidad 5. Puede reducir la velocidad desde el mando. |
Temporizador rojo fijo | Está activada la desconexión temporizada. | La velocidad desciende por etapas hasta apagarse. Una nueva pulsación del temporizador cancela esa función. |
Aviso de limpieza de filtros de grasa | El temporizador parpadea en rojo con el símbolo de mantenimiento y la campana apagada. | Desconecte y deje enfriar antes de limpiar el filtro de grasa conforme a su manual. Tras el mantenimiento, pulse el temporizador para reconocerlo. |
Aviso de filtro de carbón en recirculación | Se requiere mantenimiento del filtro de carbón en el modo recirculante. | Con la campana desconectada y fría, limpie únicamente los filtros reutilizables; los desechables deben sustituirse. Después reconozca el aviso con el temporizador. |
A durante el emparejamiento | El control está conectándose a una placa compatible; A pasa de intermitente a fijo cuando recibe la señal. | Compruebe que ambos aparatos admitan conectividad y siga sus instrucciones de emparejamiento. |
Si se repite, llame y un técnico lo revisa. 924 92 05 48
Le escuchamos y tomamos nota de cómo se manifiesta la avería.
Un técnico se pone en contacto con usted para concertar la cita.
Tras examinar el aparato en su domicilio, le indica el coste de la reparación.
Se cambia o ajusta lo necesario, se prueba y recibe la garantía.
Atención técnica para campanas extractoras Cata de estos tipos: Extracción motorizada.
No. Este manual distingue filtros de carbón reutilizables, que admiten su mantenimiento específico, y desechables, que deben sustituirse. Desconecte la campana antes de retirarlos.
En el panel THALASSA documentado, Boost se limita a cinco minutos y después pasa a velocidad 5. Es una transición prevista del control.
Puntualmente puede pasar al cocinar con mucho vapor. Cuando es continuo, conviene una revisión de filtros, clapeta e inclinación del tubo.
En muchos casos sí: un condensador, un pulsador o una lámpara son reparaciones sencillas. Si el motor está muy deteriorado, el técnico le explica las alternativas.
No lo siga utilizando si desprende olor a quemado, chisporrotea, gotea o provoca cortes de luz. Desconéctelo y solicite asistencia.
No. Gestionamos avisos de reparación que atienden técnicos colaboradores independientes; no tenemos relación con Cata. Mientras el aparato esté en garantía, lo indicado es acudir al vendedor o a la red oficial del fabricante. Después, usted elige quién lo repara, y la Directiva europea del derecho a reparar (2024/1799) favorece la reparación por talleres independientes.
Llame ahora y le damos cita con un técnico en su municipio.